智加科技和一汽解放联合开发和生产L3级自动驾驶重卡,将连接到全运输平台

2020-09-11 11:42   来源: 互联网

最近,自动驾驶初创公司智佳科技宣布与满族集团(一个物流能力平台)在 "商业运营"、"汽车销售" 和 "L4 无人驾驶技术研究与开发" 的三个维度进行深入合作。


两家公司早在 2018 年 11 月就达成了独家战略合作伙伴关系。满洲人还投资了志贺的 An 和 A + 几轮融资。


满族说,该平台拥有 900 万名认证司机和 400 万名认证托运人,覆盖全国 339 个城市和 110000 条线路,每年的中介交易金额为 8000 亿元。合作后,志佳科技的 L3 级自动驾驶车将连接到整个商用平台,每年可产生数十亿公里的实际运行道路测试数据,并通过 Ota 远程更新系统提高车辆性能。这些数据将反馈 L4 级自动驾驶仪算法,最终实现 L4 级无人驾驶重型汽车在高速公路上的商用着陆。

智佳科技公司的 3 级自动驾驶重型卡车是由该公司和一汽解放集团共同开发的,该重型卡允许司机在高速道路上解放手脚,减轻长途驾驶疲劳,降低事故率和增加出勤率,其三重有限元节油算法可将油耗降低 10% 至 20%。


东北集团高级副总裁苗天怡说,这项投资是为 2023 年无人驾驶飞机着陆做准备的一项长期战略决定。在五年的车辆寿命周期中,购车成本仅为 26%,燃料费、通行费、维修费、轮胎费、保险费、维修费等费用占 74%。将大规模生产的智能重型汽车投入使用,可以有效地节约整个生命周期的运行成本,解决驾驶员和车队的迫切需求。


郭善山是红杉资本中国公司的合伙人,是满族集团的董事,也参与了满洲集团和志家的投资。他说:"Ziga 通过进一步深化与满族的合作,在许多长途重型卡车自动驾驶仪公司中率先实现了商业着陆。" 通过与主机厂合作开发和批量生产 L3 级自动驾驶重型卡车,并在满族平台上将该产品带给数百万用户,使之能够获得大量的真实数据并一次又一次地反复迭代,从而在 2023 年尽快实现成熟的 L4 无人驾驶技术。"。


葛兰素史克风险投资公司在 2016 年领导了智佳科技的种子融资,同时也是智佳科技董事会的成员之一。GSR Ventures 的执行合伙人朱晓虎说:"高速干线物流是自动驾驶仪领域的第一批方案之一,志佳技术是第一个实现大规模生产的 L4 自动驾驶仪。金沙江也是满族投资者,对科技公司与平台企业的战略合作一直持乐观态度,使两者能够有效地结合技术壁垒和规模壁垒,不断巩固自动驾驶算法与大量实际运营数据之间的闭环。"。




责任编辑:萤莹香草钟
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